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| 《 フレーム 》 |
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| ノーマルのフレームにサス受け部分を採寸して新規で作ります。このときに、補強、チェーンラインワイド加工を行います。サス受け部分は、いくつものパイプから成り立ち、見た目の”カッコ良さ”も考慮して製作します。すべての加工が終わったところで、今回はパウダーコートを施しました。 |
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| 《 エンジン 》 |
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エンジンは、フルオーバーホールした後、ブラスト、塗装を施しました。
Ｚ１ベースのエンジンは、
ＷＩＳＥＣＯ７３ｍｍで１１０５ＣＣ、
カムチェーン廻り強化、Ｂｉｇバルブ、
ヨシムラＳＴ−２、ポート拡大加工。
キャブレタは、ヨシムラＴＭＲ−ＭＪＮ。本来Ｚ１用のＭＪＮは３８パイなのですが、スビコット製作、ピッチ変更で４０パイを使っています。 |
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| 《 マフラー 》 |
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センターＵＰマフラーは、ＲＯＢＳＯＮのうりです。 ステンレス管をいくつも溶接して理想の形にしていきます。溶接痕もとても美しいです。
エキパイもうりなのですが、今回新たにオーバルテーパメガホンマフラーを作ってみました。テールカウル内にピッチリ収まるサイレンサーは大迫力です。 |
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| 《 サス受け部分 》 |
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モノサスの受け部分です。強度、見た目のカッコ良さもバッチリです。
ホイールセンター、チェーンラインをきっちり出します。今回は２３ｍｍのオフセットスプロケを使いました。 |
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| 《 完成 》 |
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| ほぼ完成です。センター出しのマフラーのおかげもあって、リア廻りがすっきりした印象になります。 |
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| ★プロアーム、センターＵＰマフラー、６インチワイドホイール、この仕様に”きょーみ”のある方は、ぜひ一度当店にご相談ください。 |
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